逆襲：同濟(jì)中德學(xué)院車(chē)輛工程經(jīng)驗(yàn)帖（含真題）

　　【摘要】車(chē)輛工程可謂當(dāng)前就業(yè)中比較高薪的一個(gè)專(zhuān)業(yè)，考取難度不小，名校就更不用說(shuō)了。下面這位前輩在初試不利的情況下通過(guò)復(fù)試成功逆襲，看看他是怎么把專(zhuān)業(yè)課學(xué)的這么牛逼的！

　　到昨天為止，我的考研之路總算是熬到頭了。我報(bào)考的是同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)碩，初試分365，（政治62，英語(yǔ)一68，數(shù)學(xué)一112，專(zhuān)業(yè)課自控123），低分進(jìn)復(fù)試，最后復(fù)試出乎意料取得專(zhuān)碩第一，實(shí)現(xiàn)了我的考研夢(mèng)想。

　　先推薦一個(gè)前輩的帖子，http://bbs.kaoyan.com/t5966292p1。

　　一、專(zhuān)業(yè)課初試

　　我專(zhuān)業(yè)課考的是825自動(dòng)控制原理，教材用的是胡壽松的那本《自動(dòng)控制原理》，復(fù)習(xí)專(zhuān)業(yè)課過(guò)程特別坎坷，之前打算報(bào)上海交大的車(chē)輛工程，一直復(fù)習(xí)交大《控制工程》，10月底突然被告知交大不招人了，無(wú)奈之下只能轉(zhuǎn)投同濟(jì)，同濟(jì)的自控考的難一些，據(jù)說(shuō)材料力學(xué)比較簡(jiǎn)單。

　　書(shū)上內(nèi)容很多，很多不考要挑重點(diǎn)看。當(dāng)時(shí)是買(mǎi)了一個(gè)資料，有整本書(shū)的重點(diǎn)，還有各個(gè)學(xué)校的自動(dòng)控制原理考題，大概400頁(yè)，刷了兩遍。往年真題刷了兩遍，和同樣考自控的同學(xué)討論交流，獲益良多。多的不說(shuō)了，基本有了那個(gè)資料就能知道該怎么復(fù)習(xí)了。可惜我當(dāng)時(shí)考完就扔了。我再找找看電子版還在不在。

　　2016題型變化很大，題型精簡(jiǎn)了很多，計(jì)算量很大，一共9大題，考了之前一直不太考的超前校正、滯后校正，主要題有穩(wěn)態(tài)誤差計(jì)算，畫(huà)系統(tǒng)方框圖講原理，求電磁系統(tǒng)傳遞函數(shù)并畫(huà)圖，證明根軌跡為圓并證明穩(wěn)定性，給出一個(gè)機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)（彈簧阻尼）輸入的力及響應(yīng)曲線求解m、f、k等參數(shù)，乃氏圖計(jì)算及畫(huà)圖伯德圖相關(guān)計(jì)算，離散系統(tǒng)穩(wěn)定性求解，狀態(tài)觀測(cè)器求解及畫(huà)圖，之前準(zhǔn)備了很久的李亞普諾夫都沒(méi)考，考試的時(shí)候可以帶計(jì)算器，我當(dāng)時(shí)沒(méi)有寫(xiě)完，一直算，最后到狀態(tài)觀測(cè)器20分大題只來(lái)的及寫(xiě)了公式，它考了三階計(jì)算，估計(jì)算完還得要半小時(shí)，還好今年改卷不太嚴(yán)格。學(xué)弟學(xué)妹們平時(shí)還是要多鍛煉自己的速度，爭(zhēng)取又準(zhǔn)又快。

　　二、專(zhuān)業(yè)課復(fù)試

　　從初試到復(fù)試這段時(shí)間真是極其煎熬，初試考數(shù)學(xué)時(shí)狀態(tài)很不好，求特征值求秩的題目半小時(shí)都算不出來(lái)，考完就知道崩了，大哭了一場(chǎng)，勉強(qiáng)撐著考完了下午的自控。分?jǐn)?shù)出來(lái)是365，往年正常是360-370（除了2016數(shù)學(xué)巨難340），汽院和中德的分往年一直都是一樣。很擔(dān)心自己能不能過(guò)線，剛出分那會(huì)又聽(tīng)說(shuō)今年數(shù)學(xué)簡(jiǎn)單，大家分普遍偏高，似乎380、400+遍地走，只剩我這個(gè)365在一旁瑟瑟發(fā)抖。

　　當(dāng)時(shí)是一邊找工作參加面試一邊復(fù)習(xí)，復(fù)習(xí)強(qiáng)度不大。開(kāi)學(xué)之后學(xué)校還有兩周實(shí)習(xí)，2月26日去湖北十堰呆了一周，3月6號(hào)開(kāi)始在合肥各大車(chē)廠參觀實(shí)習(xí)，3月10號(hào)結(jié)束。直到汽車(chē)學(xué)院的復(fù)試線365出來(lái)才松了一口氣，至少能進(jìn)復(fù)試了，中德最后公布是355，3月9號(hào)的時(shí)候發(fā)郵件詢(xún)問(wèn)老師復(fù)試時(shí)間，被告知是15號(hào)（其實(shí)是14號(hào)）。當(dāng)時(shí)慌得不行，實(shí)習(xí)之前汽車(chē)?yán)碚摲催^(guò)一遍，然后1.7倍視頻急速播放看完了48學(xué)時(shí)的汽車(chē)?yán)碚摻虒W(xué)視頻，把課后題刷了一遍，然后就是狂刷真題，今年的卷子和去年差不多，都是給出超越的相關(guān)參數(shù)，計(jì)算最高車(chē)速最大爬坡度等等。

　　復(fù)試一共兩天，14號(hào)上午是英語(yǔ)口語(yǔ)測(cè)試及筆試，總分50。筆試一共45分鐘，需要完成一篇閱讀理解和一篇100字左右的作文。閱讀理解的題目是holidayonice，八個(gè)題目，主要講一個(gè)水上節(jié)目受歡迎的原因，可以提前在百度里搜一搜。作文題目是寫(xiě)你為什么報(bào)考中德學(xué)院（CDHK）。英語(yǔ)口語(yǔ)題目有了變化，給你一張小紙條，上面有6個(gè)問(wèn)題，準(zhǔn)備6.7分鐘后回答，回答時(shí)間也是6.7分鐘。主要題目有1.你的興趣愛(ài)好；2.上個(gè)假期你做了什么，去了什么地方；3.給你印象最深的名人是誰(shuí)，為什么；4.你未來(lái)十年的規(guī)劃；5.研究生階段為什么要學(xué)習(xí)德語(yǔ)；6.為什么想去德國(guó)念大學(xué)。

　　下午是專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)筆試（50分）和專(zhuān)業(yè)課筆試（100分），專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)今年也變了，不能查字典，考的形式也不一樣了，第一部分是單詞翻譯，50個(gè)每個(gè)0.5分，把專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)課本好好看沒(méi)有問(wèn)題。第二部分是段落翻譯，第一段翻譯的是底盤(pán)和輪胎的關(guān)系，好像是書(shū)上的，共10分。第二段是課外的，翻譯混合動(dòng)力汽車(chē)，15分。專(zhuān)業(yè)課我選的是汽車(chē)?yán)碚摚谔詫毶腺I(mǎi)了歷年真題，認(rèn)真做，都差不多的。

　　第二天是綜合面試，先自我介紹，然后就針對(duì)自我介紹內(nèi)容問(wèn)你問(wèn)題。自我介紹比較重要，要好好準(zhǔn)備，把你能吸引人的地方都講出來(lái)，講大學(xué)經(jīng)歷時(shí)多講你從這些經(jīng)歷中得到了什么，強(qiáng)調(diào)能力。剛開(kāi)始都比較簡(jiǎn)單，隨意聊天。當(dāng)時(shí)我說(shuō)自己想成為車(chē)輛方面的人才，老師就問(wèn)那你覺(jué)得人才的定義是什么。把你自己填報(bào)方向的相關(guān)知識(shí)了解下，有同學(xué)被問(wèn)到了。然后把你大學(xué)學(xué)得比較好的課看一下，應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題的。

　　那兩天寢食難安，筆試的時(shí)候穩(wěn)定性因數(shù)k的公式寫(xiě)錯(cuò)了，考完了就一直在擔(dān)心，惴惴不安，這個(gè)過(guò)程心情一直起起落落，好在最終有了圓滿(mǎn)的結(jié)局。貴在堅(jiān)持，貴在堅(jiān)持，只要堅(jiān)持到最后，一定能考上。最開(kāi)始考研教室是滿(mǎn)的，漸漸地人少了，最后大約只有三分之一的人，堅(jiān)持下來(lái)的研友們都能順利進(jìn)入復(fù)試。

　　期間心態(tài)也很重要，注意調(diào)整自己，不到最后，千萬(wàn)不要放棄，復(fù)試一定要提前準(zhǔn)備，等到出復(fù)試通知再?gòu)?fù)習(xí)就來(lái)不及了。

　　最后祝愿大家考研順利！都能考上自己心儀的學(xué)校。

　?。ㄎ沂菍?shí)習(xí)小編覃夜：改變自己會(huì)痛苦，但不改變自己會(huì)吃苦。）